Orlando Ríos
Para LA NACIONPeriodista especializado en motor, competición e industria. Coach de pilotos de competición. Redactor enviado a la Fórmula 1 por la Revista El Grafico (1976,1988). Empotrado en los equipos Lotus y Williams (1979-1982). Redactor revista Autopista, España, probador de coches, 1988-2004. Propietario de equipos de competición, España 1997-2001. Desde 2006 hasta la fecha: colaborador de las revistas "CAR España" y "Campeones" (Argentina). Coach de pilotos, Máster en coaching con PNL-conferencista entrenamiento mental, cursos -2014 hasta la fecha-. En la actualidad, transmisión de carreras de la F1 para Campeones radio.
- Áreas de interés: Automovilismo, Fórmula 1
Colapinto terminó 8°. El argentino consiguió su mejor actuación con Alpine en el GP de Miami, que tuvo a Antonelli como ganador
Largará 8º en Miami. La alegría de Colapinto es la de Alpine: “Deberías volver a Argentina antes de cada fecha”, le dijo su jefe
Su mejor puesto de largada. Colapinto partirá 8º en Miami, dos lugares delante de Pierre Gasly; pole position de Antonelli
Ganó Norris. Colapinto llegó 10° en la carrera sprint del GP de Miami de Fórmula 1
“Encontramos el porqué”. Los cambios en el auto le dan otro ánimo a Colapinto, que siente que su trabajo en Alpine empieza a pagar
“Va todo encaminado”. Gran mejora de Colapinto: partirá 8º en la carrera sprint de Miami, delante de Gasly, y promete ir “por más”
Volvió la F1. Colapinto tuvo un buen rendimiento en la práctica de Miami: terminó 11° y espera la qualy de la sprint con optimismo
"Nunca vi algo así". Colapinto en Miami: asombro de la F1 por el road show y un anticipo de cómo puede ser el Gran Premio
El rockstar más veloz. Colapinto se dio un baño de cariño ante una multitud en Palermo: la Francomanía a pleno en Buenos Aires
Alerta. Mientras se abraza a la fiesta popular en Buenos Aires, Colapinto sabe que pierde un tiempo vital camino a Miami
Terminó 16° en Suzuka. Colapinto se pregunta por qué no está a la altura de su compañero Gasly, si tiene el mismo auto
El Gran Premio de Japón. El prodigio Antonelli desafía al veterano Russell, mientras Colapinto, que largará 15º, vacila con sus estrategias
Arranque movido. Colapinto desconfía de un auto inestable, mientras Japón empieza a dar señales del reverdecer de McLaren
"Pelear por más puntos". Colapinto es optimista en un circuito que desconoce y que tiene algunas de las curvas más legendarias de la F1
Un punto que vale. Colapinto demostró que puede remar en medio de la tempestad: en China fue un feroz guerrero
Pole histórica para Antonelli. De su confusión del viernes al abrazo de Briatore: un Colapinto recuperado largará 12º en el Gran Premio de China
"Estoy un poco perdido". Mercedes domina mientras sus "clientes" se le quejan y Colapinto se debate en el desconcierto
Se enciende el GP de China. Mercedes le "esconde" información a McLaren y Colapinto tiene motivos para ser optimista con Alpine
El volantazo inolvidable. Cómo hizo Colapinto para salvarse en Australia: la maniobra, analizada cuadro por cuadro
Russell festejó en Melbourne. Lo que tiene Mercedes para ser aplastante y el fatídico error de Alpine que complicó a Colapinto
La qualy del GP de Australia. Mercedes apabulla, Ferrari se desinfla y Alpine no reacciona: por qué Colapinto quedó rezagado
Autos para “doctores”. El GP de Australia pone en marcha la nueva Fórmula 1: un manual para tratar de entenderla
La F1 en Australia. Alpine, con el ánimo por el suelo, mientras McLaren ataca, Mercedes espera agazapado y Aston Martin hace el ridículo
Hoy empiezan los ensayos. Muchas incógnitas y muy pocas certezas: todo lo que revelará la primera carrera de la Fórmula 1 en un año especial
Tras aquel reto de Briatore. Colapinto se la juega: cuáles son las expectativas del "ragazzo" en el nuevo campeonato de F1
La batalla por el medio pelotón. Colapinto y Alpine, después de dos semanas recargadas: una carrera entre el optimismo y el desconcierto
Conclusiones de Bahréin. Mercedes vuela, Ferrari amenaza y Colapinto da pasos de gigante, mientras los pilotos aprenden a manejar de nuevo
Sospechas en la "Colina 10". Con Mercedes al frente del pelotón, la Fórmula 1 empezó el año con fotógrafos jugando a ser espías
Del show a la verdad. Alpine se subió a un crucero para salir a flote, pero Briatore miró fijo a Colapinto y Gasly: “No hay excusas”
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